Сучасні оптоволоконниє технології Чим ударити по бездоріжжю


Критичність цього показника різко знизилася зважаючи на широку гамму сучасних оптичних підсилювачів (ОУ), у тому числі і вбудованих в аппаратуру/мультиплексоры. Вони дозволяють сьогодні збільшити (якщо потрібно) довжину прольоту до 320-360 км., а стандартну довжину секції - до 640-1200 км. Тобто і в цьому сенсі немає необхідності розробляти спеціальну для Росії технологію, як заявлено в роботі [1].

Помилка 3. Вважається, що із зростанням числа що несуть, вводяться в ОВ, різко зростає рівень нелінійних ефектів, збільшуються загасання, що вносяться, стає важко виділяти що окремі несуть як в результаті їх накладення (за рахунок природної ширини спектру), так і за рахунок зсуву, викликаного температурною нестабільністю частоти тієї, що несе.
Так, все це має місце, але в значно меншому ступені. Якщо вірити обчисленням і даним, приведеним поряд авторів (наприклад [6]), то системи WDM з числом каналів більше 16 і швидкістю в каналі 2,5 Гбит/с взагалі стійко не працюватимуть.
Практика ж показує, що вони стійко працюють і з 40, і з 96, і з 160 каналами при швидкості в каналі не тільки 2,5 Гбит/с, але і при 10 Гбит/с, а в майбутньому, думаю, - і при 40 Гбит/с.

Причини помилок криються в джерелах оцінок, використовуваних авторами. Так, в [6] вказано, що втрати, що вносяться, в схемах мультиплексування-демультиплексування WDM складають 14 дб для пристроїв з 16 каналами, тоді як за сучаснішими даними вони можуть бути понижені до 4-12 дб [3] для пристроїв з 260 каналами.
У тій же роботі для систем WDM на швидкості STM-256 прогнозують максимум 20 каналів, ми ж вважаємо, що можна буде розмістити понад 200 каналів. На жаль, достовірних теоретичних оцінок вказаних параметрів немає, тому єдине надійне джерело - лабораторні експерименти.


Tags: , , , , , , , , , ,

Загальне


Схожі записи

This entry was posted on Tuesday, February 10th, 2009 at 09:15 and is filed under Загальне. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.